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发布时间:2021-11-17 00:54:14
交流桩,俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩,本质就是一个带控制的插座,输出的是交流电,需要车载充电机自己进行变压整流,受限于车载充电机功率,一般功率小,3.3和7kw的居多。交流桩的头是7线插头,一眼看过去是7个孔。慢充的好处:慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡,从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。
另外越是大电流、大电压的充放电,就越应该保证电池使用的安全性。充满电的情况需要6到8个小时左右的时间,那么其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的。交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。
交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。交流桩的头是7线插头,一眼看过去是7个孔。慢充的好处:慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡,从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。桩(栓)体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。
交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。每天晚上6-7小时的慢充时间,完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游,一周两到三次的快充也没有什么问题。交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。
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