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发布时间:2021-11-20 14:39:51
输出也是交流,不需要整流装置等其他设备,结构简单、桩体小。从电网的角度来说,交流充电桩功率小,因此慢充对电网的冲击也小。交流充电桩:交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。充电桩(栓)铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施。
今后电动汽车的规模进一步增大,如果多台直流大功率桩同时充电,对电网的压力就会增大,这也是要考虑的问题。慢充较为温和,对于延长电池寿命也有一定帮助。另外使用慢充在用电低峰时充电,成本也会比较低。另外条件允许的话,每个月能保证车辆有一次满充满放的机会,长此以往对延长车辆寿命会有帮助。桩(栓)体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。
交流桩的头是7线插头,一眼看过去是7个孔。慢充的好处:慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡,从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。充电桩(栓)铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。另外越是大电流、大电压的充放电,就越应该保证电池使用的安全性。充满电的情况需要6到8个小时左右的时间,其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的。
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